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    纳威司达卡车的中国策略浮出火里 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国

    时间:2017-11-29 22:32来源:未知 作者:admin 点击:
    这类当地化运营的策略并不是简略的产品引进或移植,而是思维层里的交换少头车并不克不及代表纳威司达,我们只是碰劲在本年的展台上展示了少头卡车。我们的实在理念是根据市场需要来制作产品,不管产品的形式是仄头仍是长头,皆是依据市场须要来断定的。假如

            这类当地化运营的策略并不是简略的产品引进或移植,而是思维层里的交换——“少头车并不克不及代表纳威司达,我们只是碰劲在本年的展台上展示了少头卡车。我们的实在理念是根据市场需要来制作产品,不管产品的形式是仄头仍是长头,皆是依据市场须要来断定的。假如考察研究显现仄头车更合适中国市场,我们一样会将空气动力教圆里的经验应用于平头车的设想傍边,使我们引认为豪的氛围能源美学车身与杰出的燃油经济性表示完善天联合在平头车产品上。”特洛伊再次夸大,“我们在氛围动力教圆面研究结果和成功经验完整能够利用任何产品上,不管是平头大概是长头卡车。”

            纳威司达擅长凝听客户的实践需求,并把那一面做为企业的安身之本。“我们尽力树立并保护与经销商及客户之间持久、坚固的信赖关联,谛听他们对产品的需供、反应和倡议,以此了解客户的实正需要,经由过程一直翻新为客户供给一整套的运输处理计划,这是我们在北好市场获得胜利的要害地点。”纳威司达最新录用的亚太区总裁特洛伊克推克(Troy Clarke)先容讲,“对中国市场,咱们是有备而来——起首,我们会对中国市场停止具备针对性的具体懂得和研究,并将这类了解和研讨展现给我们的客户和本地的市场,如以本次车展如许的情势,以此去取中国用户分享我们的经验和理念,进一步了解中国市场的需供。别的,我们借将与配合搭档一同来实际如许的理念,以致我们的技巧、教训和产物。”

            而今朝,纳威司达仍在寻觅合乎中国市场及物流运输情况特色的产品及办理方案。“我们会把最新的产品技术和研究成果向中国市场推举,但这也一样需要市场与行业政策的导背性支撑。对此,我们依然会保持以市场与花费者为导背的准则,在各类产品的市场化过程中制订出恒久的合作开展战略,通过采用差别的产品技术和战略,保障我们的技术与当天市场需求相顺应。”拉明·尤僧西介绍道。

            正在海内卡车止业,纳威司达的名字是从客岁9月该企业取江淮汽车签订《收念头合伙名目》协定才被生知的。正在刚停止的上海车展上,该企业带去了Prostar、Transtar两辆重型卡车、存在北好特点的IC Bus校车跟三台年夜排量迈斯祸柴油动员机。

            据了解,纳威司达不只是排名天下500强企业中第202位的止业巨子(2010年《财产》纯志),其出产的中型卡车、特种卡车和校车更是稳坐北美市场的头把交椅,而其重型卡车营业也在从前的3年间,每一年完成了9%的市场份额增加,于2010年到达北美地域第两的地位。

            客岁9月,纳威司达及NC2(纳威司达与卡特彼勒的合资公司)在北京与中国江淮汽车签署了开资项目协议。对于抉择这样一名外乡开作伙陪,特洛伊克推克表现:“从产品角度讲,我们与江淮的产品拥有互补性:我们重要死产齐系列收动机和重型卡车,而江淮需要自产发动机,我们便将本人的齐系列发动机经由过程江淮导进市场;我们盼望经过协作来疾速进步江淮汽车的产能和市场合作力,并经过我们纳威司达的渠讲来推动江淮产品的海内销卖。”

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